А-классный
Стильный противник Mini дебютирует на автосалоне в Шанхае.

Наконец-то, Mercedes решил устроить нормальную взбучку Mini. С помощью своего Concept A, вот как. И он вряд ли мог быть менее похожим на сегодняшний спортивно-утилитарный, но решительно антигламурный A-Class.

Низкий силуэт прижавшегося к земле кузова напоминает о концепт-каре F800, представленном в Женеве год назад, и даже немного CLS. Но если вы сморщите в уме его колёса, вы увидите, что он обладает пропорциями машины с поперечно установленным мотором и передним приводом, то есть именно такой, какой и будет следующий A.

Он оснащён новым 4-цилиндровым турбомотором и автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Концепт-кар выдаёт 210 л.с., но в линейке, разумеется, будут и менее производительные варианты. Как и 1,6-литровый дизель, позаимствованный у Renault.

Салон именно такой, как и можно было ожидать от шоу-кара – четыре отдельных сиденья и алюминиевая консоль в центре, идущая по всей длине кабины. Дизайнеры, видимо, почему-то думали, что работают над Boeing: вентиляционные отверстия «напоминают реактивные двигатели», красные приборы «созданы по образу дожигателей», вся панель «обладает формой крыла самолёта», а ручка переключения «позаимствовала форму у рычага реверса тяги».

Достаточно фантазий. Внутри этой машины есть кое-какие интересные примеры реального инжиниринга. Проблемой «Бенца» было то, что A/B-Class обладали уникальной конструкцией. У них двойной пол и плоский двигатель, который может скользить в своём отсеке во время аварии. Это делает их чрезвычайно компактными и просторными, но также и высокими, и абсолютно чуждыми визуальной сексуальности.

Поэтому Benz решил начать с чистого листа и разработал новую, очень гибкую архитектуру переднего привода. Именно она позволила сделать машину такой низкой, как этот концепт, и в конце концов создать для Mercedes достойного противника таким бестселлерам, как Mini, Audi A1, DS3, MiTo и т.д. И выпускаться он будет в трёх вариантах – с тремя и пятью дверями, а также как родстер.

Эта же система, впрочем, достанется и моделям с двойным полом, которые будут называться B-Class, так что покупатели микро-MPV, которым нравились старые A и B (а они были, их просто недостаточно много) всё равно получат то, что хотят. Миссия у нового B-Class тоже изменится. Мы увидим версию с топливными элементами и гибрид Plug-In, так что в полу теперь будут располагаться всякие электрические агрегаты, батареи и водородные баки.
источник:http://www.topgearclub.ru/news/2748